Los surfistas de Cornwall están acostumbrados a los grandes rodillos. Pero nunca han visto uno como este …

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Comencemos con algunos surfonomics. ¿Sabías que hay medio millón de surfistas en Gran Bretaña? ¿Y que casi una quinta parte de ellos están en Cornwall, bombeando aproximadamente £ 153 millones en la economía local cada año? Eso es el doble que en 2004. Nosotros tampoco, hasta que lo buscamos. Pero varias cosas son obvias: el surf es un negocio grande y espumoso, Cornwall está en la cresta de una ola financiera y, por lo tanto, nunca ha habido un mejor momento para ir allí en un Rolls-Royce Ghost de £ 250k con una tabla de surf dorada en la parte superior.

Y aquí hay otra estadística (Dios bendiga a Cornwall College y sus útiles estudios fiscales): el surfista británico promedio gasta £ 495.21 en su tablero, traje y accesorios, un número confirmado por Martin John de Aggie Surf Shop en St Agnes, donde estacionamos el Fantasma a lo largo de la fachada a rayas de la tienda, ocupando tres bahías demasiado. “Nuestra junta más cara es de aproximadamente £ 1,000”, dice. “Pero la mayoría son alrededor de 500 libras. ¿Cuánto cuesta ese? “, Pregunta, mirando la tablilla brillante atrapada en el techo de nuestro Rolls.

“Alrededor de 30 mil libras, más o menos”, le explico, a lo que deja de acariciar el tablero y levanta sus palmas, como si acabara de apuntarle un revólver a la cara. “Pero no te preocupes, no es mío”. Golpéalo todo lo que quieras “.

De hecho, nuestro longboard de madera de dos metros y medio pertenece a un misterioso cliente de Rolls-Royce que intenta llevarlo en su Fantasma a medida, presumiblemente en algún lugar como Biarritz, no Bodmin. Habiendo dicho eso, el tablero es en realidad tan cornish como el pastel de Poldark. Fue modelado en Arbo Surfboards cerca de Truro, por uno de los maestros carpinteros de la Royal Barge Gloriana, entonces lujosamente decorado por Emma Wood en una compañía llamada Woodpop.

Llegaremos a los detalles artísticos en breve, pero primero, debemos atarlo de manera segura al automóvil y conducir a una playa sin tener un accidente bastante caro y astillado. “Muévete cariño”, le dice una madre a su hija cuando pasan junto al Fantasma fuera de la tienda de surf. “No somos lo suficientemente elegantes como para estar al lado de eso”. Con eso, el V12 de 6.6 litros cobra vida y navegamos, como lo hace en un Rolls-Royce.

Pellizco el volante como si sostuviera el tallo de una flauta de champán, engatusé al Fantasma por estrechas sendas costeras, simplemente alentándolo a cambiar de dirección cuando llega un rincón. Manteniendo un ritmo majestuoso con el mar a nuestra derecha, el Espíritu del Éxtasis, tres pulgadas de alto encima de la rejilla del panteón, allá abajo en el extremo del capó, se inclina de cabeza en la espuma del océano, literalmente montando un rodillo. Cuelga, chica. Palabras: Dan Read.

“Oh, palabra mía”, dice un hombre con un sombrero de fieltro de cuero y pantalones de montaña, mientras nos conduce a un estacionamiento en la playa de Porthtowan. “¡Qué vista! ¡Maravilloso! “¿Cuánto por el estacionamiento, pregunto? “Oh, no trabajo aquí, pero no me preocuparía”, dice. “¡Muy bien!”, Grita una dama a través de la ventana de su maltratado Focus B-Max. “¿Quieres nuestro boleto de estacionamiento? ¡Tengo una hora más! “Y allí estaba yo, preocupado de que los lugareños pudieran rechazar nuestra imposición aristocrática.

Mientras bajamos por la grada para tomar algunas fotos, Tris Surf Shop, fundada aquí en los años 70, prácticamente se vacía mientras los profesionales vienen a echar un vistazo. Haciendo caso omiso del automóvil, se dirigen directamente al tablero, que desenroscamos para que puedan tener una apariencia adecuada.

Hecho de un marco hueco de madera de Paulownia – más ligero que la madera de balsa – también incorpora chapas de nogal, sicómoro, anigre y abedul, incrustadas utilizando una técnica llamada marquetería para crear patrones intrincados y teselados. Muy común en una mesa antigua, o en el tablero personalizado de un Rolls-Royce a medida, pero en tablas de surf. No tanto.

“La mayoría de las personas a las que consulté me dijeron que era imposible”, dice Emma Wood, la artista detrás de la madera. “Una tabla de surf se compone de curvas complejas, siendo cóncavas y convexas al mismo tiempo. Pero con la ayuda de Paul Reisberg de Arbo Surfboards, desarrollamos procesos completamente nuevos para permitirnos producir estos tableros “.

El esmalte es tan lustroso que en realidad se ve húmedo, incluso cuando está seco. No es exactamente la cubierta de agarre que encuentras en la mayoría de los tableros, pero la mayoría de los tableros no son obras de arte escultóricas de £ 30k. “¿Podrías usarlo por ahí?”, Le pregunté a un tipo con traje mojado, apuntando hacia las blancas olas del Atlántico. “Un poco de alcohol blanco y un poco de cera y será bueno ir”, dice, sacudiendo una cerradura rubia salada de sus ojos. “Sé agradable por recorrer, creo. Deslizándose sobre unos vidriosos pies de dos pies. Supongo que es un poco como un Rolls-Royce así “.

De vuelta en el automóvil, y después de haber depositado mil granos de arena en la gruesa alfombra de lana de cordero (nada que un buen mayordomo no pueda arreglar), escalamos el camino desde la ensenada hasta la carretera costera en la cima del acantilado. Son alrededor de las 6 p.m. y un flujo constante de autos viene hacia el otro lado, todos con tablas en sus techos, bajando al mar para surfear después del trabajo. Cada año, cada uno gastará un promedio de £ 222.86 en estacionamiento y £ 966.27 en combustible para llegar a sus playas favoritas.

¿Alguno de ellos bajaría el precio de una caravana de pantalla dividida ordenada en una tabla de surf hecha de madera exótica y metales preciosos? ¿O diez veces más en un Rolls-Royce para llevarlo? Incluso en estos tiempos de bonanza de Cornualles, creo que sabemos la respuesta a eso. ¿Pero les importa verlo pasar y pedir prestado un poco de su playa por un día? Ni un poco.

Porque recuerda, donde hay una cultura del surf, hay una cultura del automóvil. Desde el Pontiac Woodie hasta el VW Camper, pasando por el Citroen Mehari y el buggy original Meyers Manx, algunos de nuestros clásicos más llamativos tienen una conexión con el mar. Después de un día en la costa en un Fantasma, no vemos ninguna razón por la cual no debería tener uno también.

Rolls rige las olas.

Fuente: topgear.com

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